ICCSZ訊 在前不久剛剛閉幕的2015年世界移動大會(MWC)上，中國移動融合通信(RCS)業(yè)務(wù)終于開啟商用倒計時，將于今年四季度上市。業(yè)界指出，電信運營商發(fā)力融合通信業(yè)務(wù)，不僅僅是為了應(yīng)對微信等互聯(lián)網(wǎng)OTT業(yè)務(wù)的沖擊，而且也是中國移動的一次自我革命，是向傳統(tǒng)的語音短信業(yè)務(wù)模式告別、全面轉(zhuǎn)向流量經(jīng)營的關(guān)鍵性一步。

　　網(wǎng)絡(luò)、終端已成規(guī)模

　　中國移動副總裁沙家躍在MWC大會上表示，中國移動只用了一年時間就建成了全球最大的LTE網(wǎng)絡(luò)，4G用戶數(shù)量突破1億大關(guān)，這一速度超出了預(yù)期。2015年，中國移動計劃建成超過100萬個4G基站，4G用戶規(guī)模達到2.5億，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方面積極推進4G技術(shù)發(fā)展，推動更多終端、芯片等支持VoLTE、RCS，支持LTE-A成熟商用，加速業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。

　　尤其值得一提的是，中國移動已有HTC、三星、華為、中興等品牌的10多款智能手機支持VoLTE與RCS，年內(nèi)陸續(xù)還會有其他品牌和多款產(chǎn)品推出。可見，中國移動RCS終端數(shù)量和品牌都在不斷擴充。

　　所謂融合通信，即將通話、消息、聯(lián)系人三個主要入口功能與移動互聯(lián)網(wǎng)無縫對接，實現(xiàn)短信、語音與數(shù)據(jù)流量的完全打通。

　　觀察人士指出，作為依靠語音、短信龐大體量發(fā)家的中國移動，終于要向傳統(tǒng)的語音、短信業(yè)務(wù)決裂告別，可以說這種革命是釜底抽薪式的，將傳統(tǒng)意義的語音、短信遷移至數(shù)據(jù)流量，采用互聯(lián)網(wǎng)化的方式予以改造，實現(xiàn)更加多元化的通訊，這是在移動互聯(lián)網(wǎng)時代下，電信運營商避免淪為單純的網(wǎng)絡(luò)管道、為他人做嫁衣的重要變革舉措。

　　從目前可預(yù)測的融合通信未來，電信運營商很可能會采取兩種模式推動融合通信業(yè)務(wù)，一種是應(yīng)用內(nèi)置，也就是將手機通話、消息、聯(lián)系人三項功能底層就采用融合通信技術(shù)，用戶不需要另外安裝App就能使用，這也是其與微信、易信等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)即時通信產(chǎn)品的最重要區(qū)別。另一種則是采用App下載，或者軟件模塊升級，用戶無需更換手機即可升級享受到融合通信服務(wù)，從而維系住老用戶群。

　　繞不開的OTT

　　盡管電信運營商多次強調(diào)與微信等互聯(lián)網(wǎng)OTT產(chǎn)品是“魚水關(guān)系”，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也忌憚于運營商的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)地位不敢在產(chǎn)品宣傳中直接叫板，但不可否認的是，融合通信等電信運營商的自我變革之舉，始終繞不開這些OTT產(chǎn)品。

　　微信等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品風(fēng)頭強勁，無疑已成為電信運營商改革的重要驅(qū)動力。

　　“電信運營商好比是公路的修造者，看到在上面跑貨運的發(fā)財了，修路人說‘還不是要在我修的路上跑?’看到做客運的人發(fā)財了，修路人說‘還不是要在我修的路上跑?’看到有火車在高鐵上飛奔，修公路的人說‘還不是有汽車要在我修的公路上跑?’有一天，修路人看到了天上的飛機，仍說‘還不是有很多汽車在我修的公路上跑?’”TMT行業(yè)資深分析師曾韜對電信運營商的管道化處境做了如此形象的一個比喻。

　　在剛剛過去的春節(jié)假期，當微信與支付寶圍繞春節(jié)紅包爭得不可開交、成為全民狂歡之際，工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，除夕當日全國短信發(fā)送量同比下降25%，傳統(tǒng)的短彩信和電話拜年方式逐漸減少，新型互聯(lián)網(wǎng)拜年方式漸漸居于主流，移動數(shù)據(jù)流量在當日實現(xiàn)69.5%的增長。顯然，電信運營商的業(yè)務(wù)模式變革已到了勢在必行的時刻。

　　專家指出，事實上，電信運營商早就應(yīng)該對自己的管道化處境覺悟了，反擊OTT沖擊，電信運營商在時間上已不能再等了。隨著微信、手機QQ等生態(tài)閉環(huán)進一步完善，用戶黏性增強，對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的平臺依賴程度加深，電信運營商要想破局，不拿出真刀真槍(即更好的通訊交流體驗)來恐怕是不行的。

　　運營商需集體推進

　　電信行業(yè)資深分析師馬繼華認為，如果只有一家運營商推出融合通信業(yè)務(wù)，對用戶使用習(xí)慣上的影響和改變很有限。此外，三大運營商一同推動融合通信，能夠盡早催生新的通信標準誕生，運營商整體都將從中受益。

　　北京商報記者從一位接近三大運營商的知情人士處了解到，雖然中國聯(lián)通和中國電信尚未有公開的動作披露，但也都在密切關(guān)注著融合通信技術(shù)的發(fā)展，一旦條件成熟，兩家跟進中國移動推出RCS終端的可能性也是相當大的。

　　從全球通信市場來看，僅2014年就有17個國家的28家電信運營商推出了融合通信服務(wù)，另有85家運營商承諾在2015年前推出融合通信服務(wù)，由此來看，融合通信有望成為全球電信市場的主流趨勢。

　　值得一提的是，作為全球第一大電信運營商的中國移動，還在牽頭籌備融合通信技術(shù)的國際標準。目前，中國移動牽頭在GSMA(GSM協(xié)會)成立了一個全球漫游互聯(lián)測試的工作組，成員包括Orange、AT&T、沃達豐等國際知名電信運營商，隨著各大電信運營商、組織機構(gòu)等的努力，融合通信技術(shù)有望加快普及和成熟。業(yè)內(nèi)人士指出，融合通信對電信運營商的變革起著舉足輕重的作用，它不僅被寄予對抗OTT沖擊利器的厚望，而且是電信運營商全面轉(zhuǎn)向流量經(jīng)營的最基礎(chǔ)變革。

　　另外，對于中國移動來說，一直以來不溫不火的飛信業(yè)務(wù)也有望在融合通信時代迎來蛻變和重生。中國移動技術(shù)部技術(shù)發(fā)展處處長張炎日前曾表示，融合通信應(yīng)該在今年會有商用的部署。“未來我們會把飛信現(xiàn)在積累的2億-3億注冊用戶以及幾千萬的活躍用戶逐步遷移到融合通信上來。”