ICC訊 隨著“十四五”交通強國政策的逐步推進，各地正積極探索構建更加安全、高效、智慧的高速公路網絡。光纖傳感、物聯網、大數據等新技術不斷應用于高速公路網絡中，進一步加速了高速公路的智慧化發展。

  為實現高速公路交通運輸體系的暢通、高效、安全和綠色，迫切需要解決的問題是構建一個能夠安全、高效承載高速公路數字化建設的承載網絡。

  烽火創新性的提出采用SPN技術方案，通過FlexE綁定可滿足交通領域超多數據量傳輸及帶寬訴求;采用網絡硬切片技術實現收費業務、視頻業務、辦公業務、智慧化業務隔離承載，可充分支持未來5G和車聯網L4-L5的通信需求;同時多種保護方式可滿足車路協同等智慧高速業務對網絡安全可靠提出的更高要求。

  基于SPN的全光底座，可完美契合高速公路數字化的建設，滿足各業務場景傳輸需求。

  多業務一網承載

  SPN支持2M-200G帶寬靈活調整，可同時將收費、監控、語音和視頻業務接入傳輸平臺，既能起到節省纖芯資源的作用，也可保證多業務一網承載，可靠傳輸，提升整體帶寬利用率。

  收費業務隔離傳送

  SPN通過FlexE技術，創新性的在分組網絡支持網絡切片，實現不同切片之間的業務通道化，且物理隔離、互不干擾，保證多業務隔離承載，且完全不影響收費業務傳送。

  視頻等大帶寬業務連接

  隨著ETC門架、路口、服務區等區域高清攝像機的大規模部署、RSU設備在高速公路的廣泛應用。帶寬占用率高的設備使用率越來越大，數據傳輸量也隨之倍增。傳統基于SDH或者以太網交換機的承載網已經無法滿足如此大規模的數據傳輸。

  采用SPN技術，可以組建從1G~200G的超大帶寬承載網絡，解決了帶寬的瓶頸問題。

  智慧應用、車聯網相關業務低時延傳輸

  在承載智慧高速車路協同等智慧應用系統時，SPN具有天然的低時延傳輸優勢，SPN采用FlexE L1層交換，傳輸時延更小更穩定，傳輸時延優于傳統MSTP網絡，滿足RSU與MEC的通信時延<100ms的要求。

  面向未來，烽火將緊抓5G及大數據等新技術發展給高速行業帶來的新機遇，秉承“最大限度挖掘數字連接價值，造福人類社會”的使命，堅持科技創新，持續數智化轉型，助力交通強國建設，讓人類出行更美好。