據中國臺灣媒體工商時報報道，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克上周在美國會見了臺積電董事長魏哲家。會面中，馬斯克強調了臺積電為特斯拉提供足夠產能以生產其自主研發的 Dojo 芯片的重要性，該芯片將使用臺積電的 5nm 工藝制造并采用 InFO-SoW 先進封裝。

  消息稱馬斯克與臺積電董事長魏哲家見面，透露特斯拉未來的重心是 Optimus 人形機器人

  據報道，魏哲家稱，“全世界最有錢的企業家告訴我，多功能機器人是他努力的方向，而不是汽車，他最擔心是沒有人供給芯片。”魏哲家則幽默回應，“不要緊張，只要你肯付錢，你的芯片一定有。”

  魏哲家還表示，多功能機器人結合半導體、軟件設計與精密機械，是 AI 應用的最佳代表，未來可深度融入日常生活，如協助家務、自動化生產等。

  也就是說，特斯拉未來的發展方向將主要傾向于人形機器人 Optimus，而非汽車。

  值得注意的是，該報道中存在一處錯誤，即認為特斯拉計劃將 Dojo 芯片應用于電動汽車和 Optimus 機器人。對此，業內人士 Jeff Lutz 澄清，Dojo 芯片的主要用途是支持特斯拉日益增長的神經網絡訓練需求，以推動其完全自動駕駛技術的發展。目前，特斯拉的 FSD（完全自動駕駛）系統和 Optimus 機器人主要使用 AI4 芯片作為主處理器。預計 AI5 芯片將于 2025 年投產，并有望應用于近期公布的 Cybercab。Lutz 認為，三星和臺積電很可能將共同獲得 AI5 芯片的生產訂單。

  據美國銀行分析師 John Murphy 預測，特斯拉計劃到 2025 年底在其工廠部署約 1000 臺 Optimus 機器人。

  Optimus 機器人利用經過神經網絡訓練、人工智能驅動的“大腦”與外部環境進行交互。這款雙足機器人目前能夠執行一些簡單的、勞動密集型的任務，并且未來還會有更強大的 AI 功能。Optimus 能夠利用其定制的神經網絡來繪制線路和避開障礙物，以及跟蹤物體。此外，該機器人還配備了靈敏的觸覺手指傳感器，甚至能夠靈巧地拿起雞蛋。

  德意志銀行預計，基于 20 萬臺的銷量和 5 萬美元（IT之家備注：當前約 36.4 萬元人民幣）的平均售價，Optimus 機器人到 2035 年將為特斯拉帶來 100 億美元的年收入。