ICC訊  諾基亞與德國國家鐵路公司（Deutsche Bahn，DB）在戶外運營測試軌道上部署了全球首個基于1900 MHz（n101）頻段的5G專網，并配套5G獨立（SA）核心網的商用鐵路無線解決方案。這一行業突破使DB得以在歐洲專為5G鐵路通信劃分的頻段上運行現代化移動網絡，并為未來鐵路移動通信系統（FRMCS）奠定基礎，通過更高程度的數字化、更大容量和更可靠的服務，實現更具韌性、高效和可持續的鐵路運營。

  此次部署標志著鐵路行業從傳統的鐵路全球移動通信系統（GSM-R）向基于5G的FRMCS標準邁出關鍵一步。FRMCS專為實時、關鍵任務的基礎設施與列車間通信設計，支持全自動駕駛鐵路，融合AI等先進技術，打造更具競爭力和未來適應性的產業。

  德國國家鐵路公司表示，希望借助現代5G通信升級鐵路通信基礎設施，與諾基亞等技術專家合作是把最新創新引入實際運營的關鍵。此次測試軌道上的部署基于雙方此前成功的預FRMCS 5G試驗，旨在將私有移動網絡標準化，為后續試點和全面推廣奠定基礎。

  諾基亞歐洲區負責人表示，諾基亞與DB一直是推動FRMCS的先鋒，很高興交付全球首個在鐵路線上使用1900 MHz頻段的商用5G方案。這一里程碑將為DB帶來自動化列車運行、智能維護以及智能基礎設施和車站等關鍵收益，并相信此次發布將在未來幾年為全球鐵路網絡的FRMCS升級樹立重要標桿。

  相關技術已在DB位于德國厄爾士山脈的數字化鐵路試驗場實施，運行于真實列車。方案具備內置故障切換、自愈能力和實時監控，確保高可用與高效率。該方案還將用于歐洲FP2-MORANE-2項目，在既有FRMCS倡議基礎上進一步推動歐洲鐵路數字化。

  合同延續了DB與諾基亞基于5G SA核心網及3700 MHz（n78）無線網絡的既有測試，并升級至包含諾基亞AirScale系列1900 MHz（n101）5G無線設備及優化5G SA核心的新方案，支持從GSM-R到FRMCS的平滑遷移，滿足現代鐵路對高可靠和低時延的需求。