本屆MWC上海展人氣旺盛，專業類、消費類通信產品琳瑯滿目，吸引著觀眾的眼球。5G則是舞臺中央的明星，業界暢想5G將成為整個社會發展的信息基礎設施，可以遨游VR/AR虛擬現實世界，無處不在的網絡連接、無人駕駛汽車……等，5G應用充滿了想象力。

　　按照業界預期，5G要到2020年才能商用，中間要面臨一系列無法回避的難題，包括網絡覆蓋、關鍵技術、網絡架構、業務承載等。運營商、設備商和產業鏈已經籌謀多年，并將在未來幾年繼續投資技術研發測試、現網試點商用。要實現商用，看起來難度很大。

　　但是，近日在上海舉辦的MWC網絡演進峰會上，中興通訊首席科學家向際鷹博士告訴我們，5G商用部署，其實沒你想象中那么難。中興通訊作為5G的創新引領者，已經有大量的研究成果和實踐案例。

中興通訊首席科學家向際鷹博士(左一)

　　覆蓋

　　向際鷹指出，覆蓋是5G部署首當其沖的難題。畢竟頻率越高，基站的覆蓋能力就越小，要實現無處不在的網絡連接，看起來百萬基站都不夠。基站建設越多，意味著運營商投入的成本越高。

　　通過中興通訊的最新研究，采用SDMA(空分復用技術)、Beamforming、終端雙發射通道預編碼等創新技術帶來的鏈路增益，低頻5G NR完全可以達到與4G同等或更佳的網絡覆蓋。特別在密集城區，不管是在非視距傳播NLOS場景下或者是視距傳播LOS場景下，3.5GHz 5G NR的覆蓋均優于2.6GHz的FDD LTE覆蓋。

　　因此，5G與4G的共站建設是完全可行的。這將可以大大節約基站選址、建設成本。

　　關鍵技術

　　向際鷹認為，提升空口頻譜效率，5G核心技術中最重要的是SDMA。SDMA可以在不增加頻點、時間和空間資源的前提下，將系統容量提升數倍，是運營商提升網絡容量和應對頻譜資源緊缺的重要手段。早在2014年，中興通訊就發現SDMA技術不僅可以用于未來5G網絡，還可以用于現有4G網絡中，為4G用戶帶來顯著的速率提升。

　　因此，中興通訊率先提出了Pre5G創新理念和解決方案，實現5G技術4G化，目前Pre5G Massive MIMO已經在中國移動和軟銀等高端市場實現規模商用。近幾年越來越多的運營商和設備商在跟隨這個趨勢，相繼發布可用于4G網絡的Massive MIMO基站產品，進一步印證了這個技術的市場價值。中興通訊在4G網絡SDMA商用網絡中積累的豐富經驗，也將為5G網絡中SDMA的商用打下堅實的基礎，并加速5G網絡的成熟和商用化進程。

　　網絡架構

　　有關5G接入網絡架構的重新劃分，向際鷹博士指出，如果繼續沿用4G CPRI接口機制，會導致接口帶寬過高，使5G承載網絡變得成本奇高甚至技術層面根本不可行，因而5G接入網絡架構的重新劃分就不可避免。

　　業界對5G接入網絡的劃分提出了七種方案，切分點越靠近射頻處理部分，則傳輸帶寬和時延要求越高，系統性能也越佳;切分點越靠近用戶面處理層，則傳輸帶寬和時延要求越低，無線性能的損失相應地就越高。

　　中興通訊認為，最終的切分點選擇必須綜合考慮可接受的承載網絡代價和無線系統性能，在兩者之間做出一個合理的權衡。中興通訊更傾向于帶寬和時延需求適中，無線性能也不錯的均衡方案，同時便于實現4G與5G網絡的融合。

　　業務承載

　　5G業務對帶寬、時延、可靠性、安全有著更高的要求，也對承載網絡提出了巨大的挑戰。向際鷹說，中興通訊提出了5G Flexhaul承載解決方案，可以很好的應對上述挑戰。采用FlexE交換技術在IP傳送網上創建端到端的FlexE剛性管道，提供了確定性的超低時延(最低<0.5us/節點)和良好的業務隔離能力。在此基礎上可實現靈活的端到端網絡切片，全面支持5G eMBB、mMTC和uRLLC等多樣化場景的差異化需求。

　　據悉，2017年至2018年，是5G標準制定和試驗的關鍵階段，3GPP將推出第一個5G標準版本。中興通訊繼續加大5G投入，在5G技術研究、產品研發、測試評估等方面達到業界領先地位，為5G技術標準制定作出貢獻。在5G正式到來前，中興通訊已在軟硬件各方面做好準備，將在業界率先推出滿足5G標準的商用產品。

　　作者：南山